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4自動車のためのシリンダーエンジンLPG CNGの注入器の柵LVTK04

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最新ニュース

06-03 2024

車両に使用される cng lpg 変換キット

完全な cng と lpg 変換キットには,ECU (電子制御ユニット),cng (lpg) 減圧器,注射レール,切換スイッチ,MAP センサー,水温センサー,低炭素鋼管,ホースとアクセサリーなど. 電子制御ユニット (ECU) は 24ピン,48ピン,56ピンがあります. 完全なコンバーションキットは,CNGとLPG車両に使用され,4シリンダー,6シリンダー,8シリンダーがあります. 車のモデルやニーズに応じてカタログから選択できますし商品の写真を提供することもできます

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05-15 2024

CNG と LPG を使う利点

LPGとCNGLPGの完全な形は液化石油ガスです.CNGの完全な形は圧縮天然ガスです CNG と LPG を使う利点1CNGとLPGは直接燃やできます2パイプラインで簡単に輸送できます3燃焼時に煙や有害なガスを排出しない清潔な燃料なので汚染はしません4燃焼すると多くの熱エネルギーを生み出しますしかし,現在のモデルが異なるので,その用途も異なるし,それぞれの場所の対応方針も異なります.ガソリン選択は自分の状況に基づいて行う必要がありますソース: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/ 燃料としてcngとlpgを使用することの利点とは何か

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05-11 2024

グローバルCNGとLPG自動車市場の将来の動向を眺める

CNGは"圧縮天然ガス"の略しで,LPGは"液化石油ガス"の略し.CNG と LPG の主要な違いは,これらの燃料を構成する成分にあるその間 CNGは主にメタンで LPGは主にプロパンでできています Spherical Insights & Consultingが発表した調査報告書によると 2023年には CNGとLPGの自動車市場規模が 54億ドルになると予測されていますグローバルCNGとLPG自動車市場の規模が8ドルに達すると予想されています年間成長率は4.57%と予測されています.CNGとLPGの車両は石油やディーゼルなどの従来の燃料と比較して低コストで高効率で世界中で需要が高くなっていますこれらの車は,走行費を削減し,走行距離の問題を排除する二重燃料オプションを提供しているため魅力的です.現在世界各国の政府は環境に与える影響を減らすために緑の車両を採用することの重要性を積極的に推進していますこれは,世界のCNGおよびLPG自動車市場の将来の傾向が依然として非常に印象的であることを示しています. ソース1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ ソース2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

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03-22 2023

回復可能な天燃ガスの生産

慣習的な天燃ガスと化学的に同一、回復可能な天燃ガス（RNG）は有機材料の腐食から作り出されるバイオガスの浄化によって作り出される車の燃料として使用される浄化されたプロダクトである。この処理されたパイプライン質の燃料のためのもう一つの言葉の、が、浄化されたバイオガスを示し、そして従来の天燃ガスと交換可能の非車の塗布で頻繁に使用されるBiomethaneは。慣習的な天燃ガスのように、RNGは（CNG）圧縮されるまたは車の使用のために（液化天然ガス）溶かすことができる。CNGおよび液化天然ガスについての詳細を学びなさい。回復可能な天燃ガス（RNG）は慣習的な天燃ガスと十分に交換可能の、天燃ガス車でこうして使用することができるパイプライン質のガスである。RNGは本質的に純度の標準に処理されたバイオガス（有機物の分解の気体プロダクト）である。慣習的な天燃ガスのように、RNGは圧縮された天燃ガス（CNG）または液化天然ガス（液化天然ガス）の形で交通機関の燃料として使用することができる。RNGは回復可能な燃料の標準の下で高度の生物燃料として修飾する。この浄化されたパイプライン質の燃料のためのもう一つの言葉であるBiomethaneはまたきれいになり、非メタンの要素を取除くか、または減らすために調節されたバイオガスを示す。バイオガスはから生化学的なプロセスによる、嫌気性消化のような、または気化のような熱化学平均によるさまざまな生物量の源、作り出される。マイナーな一掃を使うと電気および熱を発生させるのに、従来の天燃ガスが車の塗布の力の植物ないのための結合された電気そして暖房を発生させることができるようにバイオガスが使用することができ、取り替えとして使用される。車に燃料を供給するためには、バイオガスは高い純度の標準に処理されなければならない。このプロセスは調節するか、または改善呼ばれ、水、二酸化炭素、硫化水素および他の微量の元素の取り外しを含む。生じるRNGに、かbiomethaneは、それをパイプライン質のガスを要求する適用の慣習的な天燃ガスそしてこうして適したエネルギー源と対等にさせる車の塗布のような未加工バイオガスよりメタンの高い内容がある。源:https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

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03-22 2023

代替燃料の天燃ガス

天燃ガス、内政上作り出された気体燃料は、既存の天燃ガスの配分組織を通してすぐに利用できる。慣習的か回復可能な方法によって作り出されて、これは車の使用のためにきれい燃焼代替燃料圧縮されるか、または溶けなければならないかどうか。代わりとなる交通機関の燃料としてCNGそして液化天然ガス天燃ガスの2つの形態は車で現在使用される:圧縮された天燃ガス（CNG）および液化天然ガス（液化天然ガス）。両方とも内政上、比較的低価格および商用化された作り出される。1992年、CNGおよび液化天然ガスのエネルギー政策の行為の下の考慮された代替燃料はガソリンまたはディーゼル燃料のガロンのエネルギー内容に基づいてガソリンまたはディーゼルガロンの等量の単位で（GGEs）販売される。圧縮された天燃ガスCNGは天燃ガスのへの圧縮によって標準大気圧の容積の1%以下作り出される。十分なゴルフ練習場を提供するためには、CNGは1平方インチあたり3,600ポンドまでの圧力の圧縮された気体状態で車の上に貯えられる。 CNGはライト、中型、および頑丈な適用で使用される。CNG動力車はGGEの基礎の慣習的なガソリン車としてほぼ同じ位の燃料節約を得る。1 GGEはCNGの約5.66ポンドに匹敵する。液化天然ガス液化天然ガスは液体の形態の天燃ガスである。液化天然ガスは天燃液体にそれを回すためにガスおよび過冷却の浄化によって-260°Fへのそれ作り出される。液化として知られているプロセスの間に天燃ガスは燃料で見つけられる無関係の混合物のほとんどを取除く沸点の下で冷却される。残りの天燃ガスは他の炭化水素の少量の主にメタンである。液化天然ガスの比較的高い生産費、また高い低温学タンクでそれを貯える必要性のためにずっと商用アプリケーションの燃料使用は限られている。液化天然ガスは冷たい温度で保たれなければなり、double-walled、真空絶縁された圧力容器で貯えられる。液化天然ガスは液体が密であるので従って長期をよりガス要求し、より多くのエネルギーが容積貯えることができるトラックのために適している。液化天然ガスは中型および頑丈な車で普通使用される。1 GGEは液化天然ガスの約1.5ガロンに匹敵する。源:https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

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